Сравнение мотоциклов:
KTM 690 LC4 Enduro R 2011 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

KTM 690 LC4 Enduro R 2011 в сравнении с Harley Davidson XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 690 LC4 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 690 LC4 Enduro R 2011 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
653
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 80 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
53
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
65
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
4100
Макс. Мощность, кВт
46
38
Зажигание / Стартер
Kokusan DC- CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: KTM 690 LC4 Enduro R 2011 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / Belt
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: KTM 690 LC4 Enduro R 2011 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres/ 3.17 gal / 2.5 Litresreserve 0.66 gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.61"
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Сухой Вес
138.5 kg / 305.4 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.5 in
Размеры
нет данных
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 LC4 Enduro R 2011 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc Brembo 1 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 320mm disc Brembo 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
140/80 -18
150/80B16 77H
Передняя Шина
90/90 -21
100/90B19 57H
Задняя подвеска
WP monoshock,275mm wheel travel
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
WP Upside-down forks, 275mm wheel travel
Conventional cartridge forks
Рама
Chromoly trellis frame, powder-coated
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Прочие характеристики: KTM 690 LC4 Enduro R 2011 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
426575 руб.
620181 руб.
Год
2011-12
2014
Модель
KTM 690 LC4 Enduro R
Harley Davidson XL 883N Iron
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 800MT-ES 2026 фото Мотоцикл Triumph Tiger 100 1946 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото
Мотоцикл Honda RVF 750 R 1994 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2014 фото Мотоцикл Triumph Tiger 900 1997 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото