Сравнение мотоциклов:
KTM 890 Adventure R 2021 против KTM 990 Adventure 2013

KTM 890 Adventure R 2021 в сравнении с 990 Adventure 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 990 Adventure это очень редкий в России мотоцикл, а 890 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 890 Adventure R 2021 - байк очень дорогой стомости, при этом KTM 990 Adventure 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 890 Adventure R 2021 и KTM 990 Adventure 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
889 cc / 54.3 cu-in
999.8 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90.7 x 68.8 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
78.3 kW / 105 hp @ 8000 rpm
113.3 hp / 84.5 kW @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
113.3
Макс.мощность на об/мин.
8000
8750
Степень Сжатия
13.5:1
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
1 00 Nm / 73.7 lb-ft @ 6500 rpm
100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Bosch EMS with RBW
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
Система смазки
Pressure lubrication with 2 oil pumps
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Система выхлопа
Stainless-steel
Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter

Трансмиссия: KTM 890 Adventure R 2021 и KTM 990 Adventure 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 X-Ring
Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet Multi-disc hydraulically operated,

Размеры и масса: KTM 890 Adventure R 2021 и KTM 990 Adventure 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
19.5 Litres / 5.1 gal
Высота Сиденья
879 mm / 34.6 in
860 mm / 33.8 in
Мокрый вес
210 kg / 464 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
264 mm / 10.4 in
261 mm / 9.0 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 890 Adventure R 2021 и KTM 990 Adventure 2013

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs with 4-piston radially mounted calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 x 18 Continental Twinduro TKC 80
150/70 -R18
Передняя Шина
90/90 x 21 Continental Twinduro TKC 80
90/90 -21
Задняя подвеска
Linkage-free spring-preload adjustable WP Xplor PDS shock
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
Передняя Подвеска
48mm Fully adjustable WP Xplor inverted forks
48mm WP USD forks
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
190 mm / 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
240 mm / 9.4 in
190 mm / 7.5 in

Прочие характеристики: KTM 890 Adventure R 2021 и KTM 990 Adventure 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1802685 руб.
521680 руб.
Год
2021
2013
Модель
KTM 890 Adventure R
KTM 990 Adventure
Dry Weight
нет данных
209 kg / 460.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Liquid cooling
Front Wheel
2.50 x 21
нет данных
Wheels
Wire-spoked
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V/11.2 Ah
Rear Wheel
4.50 x 18
нет данных
Engine Oil
нет данных
Motorex, SAE 10W-50
Primary drive
нет данных
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
Steering head angle
1529 mm / 60.2 in
нет данных
ABS
Bosch 9.1 MP incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable
нет данных
Handlebar
нет данных
Aluminium, tapered, 28/22 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha SRX 400 1990 фото
Мотоцикл Beta RS 450 2013 фото Мотоцикл Yamaha DS 250 DRAGSTAR 2012 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana X Concept 2009 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото