Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R Baja 2013 против Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

KTM 990 Adventure R Baja 2013 в сравнении с Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл, а 990 Adventure R Baja это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
999.8 cc / 60.9 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
116 hp / 85 kW @ 9000 pm
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116
122
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
11.5;1
4x 34mm CV type
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
100
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
CDI
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных
Система выхлопа
Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
Chain
Сцепление
Wet Multi-disc hydraulically operated,
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.8 gal
23 liters / 6 US gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1570 mm / 61.8 in
1505 mm / 59.2 in
Мокрый вес
нет данных
261 kg / 575 lbs
Дорожный Просвет
296 mm / 11.6 in
135 mm / 5.3 in
Колея
119 mm / 4.68 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Задний Тормоз
Single 240mm Brembo disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm Brembo discs 2 piston calipers
2x 276mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -R18
140/80 V17
Передняя Шина
нет данных
120/80 V16
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Ширина Переднего Колеса
248 mm / 9.7 in
155 mm / 6.1 in
Ширина Заднего Колеса
248 mm / 9.7 in
123 mm / 4.8 in

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Старт на Милю
12.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
210.7 km/h
150 mph
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
36 mpg

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Год
2013
1985
Модель
KTM 990 Adventure R Baja
Honda VF1000FS Bol Dor
Dry Weight
207 kg / 456.34 lbs
238 kg / 524 lbs
Cooling system
Liquid cooling
Liquid cooled
Rake
26.6
нет данных
Front Wheel
90/90 -21
нет данных
Аккумулятор
12 V/11.2 Ah
нет данных
Engine Oil
Motorex, SAE 10W-50
нет данных
Primary drive
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных
Steering head angle
63.4
нет данных
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600R 1987 фото Мотоцикл Suzuki VanVan 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1996 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Big Bear Sled Chopper 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Forty-Eight Special 2018 фото Мотоцикл Laverda 700 El Cid 1990 фото