Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R 2012 против Honda XL 600V Transalp 1999

KTM 990 Adventure R 2012 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а 990 Adventure R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. KTM 990 Adventure R 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 600V Transalp 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
999
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
85 kW 115 hp @ 8750 rpm
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
115
55
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
11.5;1
2x 32mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 6750 rpm
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
52.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
6000
Макс. Мощность, кВт
85
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных

Трансмиссия: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
860 mm
нет данных
Сухой Вес
209 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
187 kg / 196 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 276mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -R18
130/80-17
Передняя Шина
90/80 -21
90/90-21
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload. 210mm wheel travel.
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks 210mm wheel travel.
41mm Telescopic hydraulic forks
Рама
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated
нет данных

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 152.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
174.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure R 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
503398 руб.
192808 руб.
Год
2012
1999-00
Модель
KTM 990 Adventure R
Honda XL 600V Transalp
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных
Ignition / Starting / Battery
Keihin EMS / Electric starter/12V 11.2Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1991 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition 2009 фото
Мотоцикл Sherco 2.5 Enduro 2005 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King Special 2017 фото