Сравнение мотоциклов:
KTM RC 200 2016 против Suzuki DR 800S Big 1990

KTM RC 200 2016 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, timing system diagram, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.4лс. KTM RC 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM RC 200 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
199.5 cc / 12.1 cu-in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.4
52.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
Bosch Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
19.2
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: KTM RC 200 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
6 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, 116 links

Размеры и масса: KTM RC 200 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.6 gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
876 mm / 34.5 in
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
1520 mm / 59.8 in
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM RC 200 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 230 mm disc
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 300 mmdisc
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
115/75-R17
130/80-17
Передняя Шина
95/75-R17
90/90-21
Задняя подвеска
нет данных
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM RC 200 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
159607 руб.
347832 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
Timing System Diagram
125 mm / 4.9 in
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2016
1990
Модель
KTM RC 200
нет данных
Dry Weight
137.0 kg / 303 lbs
185 kg / 408 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Rake
65
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2025 фото Мотоцикл Ducati 1198S Corse Special Edition 2010 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1976 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 53C Sportster Cuustom 2000 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1989 фото