Сравнение мотоциклов:
KTM RC 200 2016 против Yamaha DT 125R 1988

KTM RC 200 2016 в сравнении с Yamaha DT 125R 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс., а RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.4лс. KTM RC 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Liquid cooled, single cylinder, two stroke,
Объём двигателя
199.5 cc / 12.1 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
22 hp @ 8500 rpm (rear tyre 18.7 hp @ 104.029 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
25.4
22
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Bosch Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.2
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
16
Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных

Размеры и масса: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.6 gal
нет данных
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
98 kg
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

Задний Тормоз
Single 230 mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 300 mmdisc
Single 230mm disc
Задняя Шина
115/75-R17
4.10-18
Передняя Шина
95/75-R17
2.75-21
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: KTM RC 200 2016 и Yamaha DT 125R 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
159607 руб.
106987 руб.
Timing System Diagram
125 mm / 4.9 in
нет данных
Год
2016
198 8-
Модель
KTM RC 200
Yamaha DT 125R
Dry Weight
137.0 kg / 303 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Rake
65
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 фото Мотоцикл Honda X Eleven 2000 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото
Мотоцикл Bimota HB2 1982 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 SE 2015 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 фото