Сравнение мотоциклов:
KTM RC8R 1190 Track 2014 против Suzuki Katana 2020

KTM RC8R 1190 Track 2014 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а RC8R 1190 Track это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 175лс. Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM RC8R 1190 Track 2014 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1195 cc / 73.0 cu-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 10250 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
147.5
Макс.мощность на об/мин.
10250
10000
Степень Сжатия
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
127 Nm / 93.6 lb/ft @ 8000 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
127
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Digital transistorized
Питание двигателя
Keihin EFI throttle body 52 mm
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: KTM RC8R 1190 Track 2014 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed claw shifted
6 Speed
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KTM RC8R 1190 Track 2014 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
97 mm / 3.82 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: KTM RC8R 1190 Track 2014 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
WP shock, fully adjustable
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm WP Upside down adjustable
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: KTM RC8R 1190 Track 2014 и Suzuki Katana 2020

Год
2014
2020
Модель
KTM RC8R 1190 Track
Suzuki Katana
Dry Weight
186.0 kg / 410.1 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooling
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
Steering head angle
66.7
нет данных
Primary Gear Ratio
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
нет данных
Main silencer
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 125R 2005 фото Мотоцикл BMW K 1300R Dynamic SE 2011 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото
Мотоцикл Suzuki TS 185ER 1992 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2014 фото