Сравнение мотоциклов:
KYMCO K-Pipe 50 2014 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

KYMCO K-Pipe 50 2014 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а K-Pipe 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KYMCO K-Pipe 50 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cub in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
71 x 64 mm
Макс. Мощность
2.4 kW / 3.2 hp @ 7500 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
5200
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Electric & Kick
Electric
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO K-Pipe 50 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: KYMCO K-Pipe 50 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
763 mm / 30.1 in
Размеры
800 mm / 31.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO K-Pipe 50 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 276 mm
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/80-16
Передняя Шина
нет данных
130/70-18
Задняя подвеска
Mono shock
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Air adjustable telescopic forks
Рама
Tubular steel
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: KYMCO K-Pipe 50 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Consumption Average (claimed)
2.75-17
нет данных
Intake Valve
3.50-17
нет данных
Год
2014
1995
Модель
Kymco K-Pipe 50
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
103 kg / 226 lbs
360 kg / 793.7 lb
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Multi spoke
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Average Consumption
White, Red, Yellow, Green
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 650L 2001 фото Мотоцикл Zero S 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker Bullet Cowl 2015 фото
Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото