Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 250Ri 2008 против LIFAN LF 250-B 2006

KYMCO Xciting 250Ri 2008 в сравнении с LIFAN LF 250-B 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LF 250-B это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс., а Xciting 250Ri это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 20.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KYMCO Xciting 250Ri 2008 и LIFAN LF 250-B 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valvre per cylindrr
Four stroke, V-Twin,
Объём двигателя
251
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
27.7 x 60.4 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
20.6 hp 15.4 KW @ 7500 rpm
13 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.6
17.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
нет данных
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
20.9 Nm @ 7500 rpm
19 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.9
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
15
13
Зажигание / Стартер
CDI / electric
TCI / Electric & KICK
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Carburettor

Трансмиссия: KYMCO Xciting 250Ri 2008 и LIFAN LF 250-B 2006

КПП / Привод колеса
Automatic / belt
5 Speed / chain
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: KYMCO Xciting 250Ri 2008 и LIFAN LF 250-B 2006

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
нет данных
670 mm
Сухой Вес
190 kg
152 kg

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 250Ri 2008 и LIFAN LF 250-B 2006

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
150/70 -14
5.00-15
Передняя Шина
120/70 -15
5.00-18
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Swinging arm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Tubular steal stricture
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 250Ri 2008 и LIFAN LF 250-B 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89000 руб.
99951 руб.
Год
2008-09
2006
Модель
Kymco Xciting 250Ri
Lifan LF 250-B
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 1050R Limited 2015 фото Мотоцикл KYMCO Super 8 150 2014 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Zero S 2015 фото
Мотоцикл Suzuki GW 400 Inazuma 1997 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1100 FS 2000 фото