Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500i 2005 против Kawasaki KDX 200R 2003

KYMCO Xciting 500i 2005 в сравнении с Kawasaki KDX 200R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то KDX 200R это редкий в России мотоцикл, а Xciting 500i это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KYMCO Xciting 500i 2005 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KDX 200R 2003 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

150428 руб.
108252 руб.

Год

2005 - 07
2003 - 06

Модель

Kymco Xciting 500i
Kawasaki KDX 200R

Rake

нет данных
26.5

Dry Weight

220 kg / 485 lbs
109 kg / 240 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Two stroke, single cylinder, reed valve

Объём двигателя

498.5 cc / 30.42 cub in
198 cc / 12.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 75 mm
66 x 58 mm

Макс. Мощность

27.7 kW / 37.1 hp @ 7500 rpm
37 hp / 27 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

40.5 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 ft lbs @ 5000 rpm
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Keihin PWK35 carburetor

Питание двигателя

35mm Keihin CV
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Electronic CDI

Макс. момент, Нм.

40.5
34.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

37.1
37

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
7000

КПП

Automatic
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres / 3.3 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
919 mm / 36.2 in

Колесная база

нет данных
1435 mm / 56.5 in

Размеры

Hydraulic telescopic forks
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
340 mm / 13.4 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc
Single 230mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70 -14
100/100-18

Передние Тормоза

2 x 260 mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70 -15
80/100-21

Задняя подвеска

Hydraulic adjustable shock
Single shock adjustable preload, 20-way compression damping and 18-way rebound damping

Передняя Подвеска

нет данных
43mm Telescopic forks 20-way compression damping

Рама

Tubular steal structure
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
290 mm / 11.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
300 mm / 11.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 175 Americano 1958 фото Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Xanthus 1992 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2008 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE Street Glide CVO 2010 фото