Сравнение мотоциклов:
KYMCO Yup 250 2003 против KTM 250 EXC Enduro 1997

KYMCO Yup 250 2003 в сравнении с KTM 250 EXC Enduro 1997 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Yup 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 19.4лс. KTM 250 EXC Enduro 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO Yup 250 2003 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
Объём двигателя
251 cc / 15.3 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.7 x 60.4 mm
66.4 x 72 mm
Макс. Мощность
14.2 kW / 19.4 hp @ 6750 rpm
17 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19.4
17
Макс.мощность на об/мин.
6750
7400
Степень Сжатия
Forced lubrication
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 2.2 kgf-m / 16.1 ft lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
21.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Keihin VE, 28.8 mm
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Yup 250 2003 и KTM 250 EXC Enduro 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Dry, automatic centrifugal
нет данных

Размеры и масса: KYMCO Yup 250 2003 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.8 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
800mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
112 kg
Размеры
1440 mm / 56.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Yup 250 2003 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Задний Тормоз
Single 200 mm disc, 1-piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/70-12
140/80 -18
Передняя Шина
120/70-12
90/90 -21
Задняя подвеска
Mono swingarm with adjustable shock absorber
Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, 33 mm
43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel
Рама
Steel tubes and pressed steel boards
нет данных
Ширина Переднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO Yup 250 2003 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Inner Leg Curve
Dark grey
нет данных
Год
2003 - 07
1997-98
Модель
Kymco YUP 250
KTM 250 EX/C Enduro
Dry Weight
158 kg / 348 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Alloy, 4-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1985 фото Мотоцикл Honda CB 400 1990 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Vespa Primavera 125 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото