Сравнение мотоциклов:
Laverda 750 Sport Formula  1997 против Honda CB 900FB 1981

Laverda 750 Sport Formula  1997 в сравнении с Honda CB 900FB 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это довольно популярный в России мотоцикл, а 750 Sport Formula  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
747
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 69 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
92 hp @ 9200 rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
92
95
Макс.мощность на об/мин.
9200
9000
Степень Сжатия
Twin Weber-Marelli electronic injection
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
75 Nm @ 7750 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
75
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7500
Макс. Мощность, кВт
67
70
Зажигание / Стартер
Weber-Marelli electronic / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
19 Litres (3L)
20 Litres
Сухой Вес
189 kg
243 kg

Ходовая часть и тормоза: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 280mm discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/80-18
Передняя Шина
120/60 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Paioli Monoshock adjustable spring preload, rebound & compression damping
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound & compression damping
Adjustable telehydraulic fork.

Динамические характеристики: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
11.8 sec / 120 mp/h
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
139.5 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Laverda 750 Sport Formula  1997 и Honda CB 900FB 1981

Год
1998
1981
Модель
Laverda 750 Sport Formula
Honda CB 900FB
Description
Labour
нет данных
PMS rotor
15m
нет данных
Oil pressure valve
15m
нет данных
Temp gauge diode
10m
нет данных
Water pump assembly
140m
нет данных
Fuel pump
140m
нет данных
Headlight bulb
20m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 CAMO AP HD 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2015 фото Мотоцикл Aprilia RX 50 2013 фото Мотоцикл Aprilia STX 125 1984 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide CVO 2009 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1989 фото