Сравнение мотоциклов:
Laverda RGA 1000 1984 против Laverda RGS 1000 1983

Laverda RGA 1000 1984 в сравнении с RGS 1000 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RGS 1000 это не продающийся в России мотоцикл, а RGA 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Laverda RGA 1000 1984 - байк очень малой цены .

Двигатель: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel three cylinder, DOHC.
Air cooled, four stroke, parallel three cylinder, DOHC.
Объём двигателя
981
981
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
83.3 hp 61.2 kW @ 8000 rpm
83.3 hp 61.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83.3
83.3
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Borsch electronic / electric
8.8;1
Макс. Крутящий Момент
7.9 kg-m 77.9 Nm @ 7000 rpm
7.9 kg-m 77.9 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77.9
77.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
61
61
Питание двигателя
нет данных
Transistorized / electric

Трансмиссия: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres
Мокрый Вес
249 kg
244 kg

Ходовая часть и тормоза: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
120/90 -18
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
100/90 -18
Задняя Шина
120/90-18
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передняя Шина
100/90-18
2x 280mm discs 2 piston calipers
Задняя подвеска
Swinging arm with dual Marzocchi shocks 5-way preload adjustable.
Dual Marzocchi air assisted forks, 5-way spring preload
Передняя Подвеска
Marzocchi oil damped telescopic forks, 140mm wheel travel.
Marzocchi air assisted forks

Динамические характеристики: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 107.8 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
41 mp/g

Прочие характеристики: Laverda RGA 1000 1984 и Laverda RGS 1000 1983

Год
1984
1983
Модель
Laverda RGA1000
Laverda RGS 1000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл Yamaha PES1 Concept 2014 фото Мотоцикл Maico 620 Cross 2018 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото
Мотоцикл Sherco 2.5 Enduro 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1991 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 A2/A3 1984 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1999 фото