Сравнение мотоциклов:
LIFAN LF 250 2006 против Honda CB 300F 2017

LIFAN LF 250 2006 в сравнении с Honda CB 300F 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 300F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а LF 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс. LIFAN LF 250 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 300F 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

Двигатель
Four stroke, V-Twin,
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
248
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
13 kW @ 8000 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.7
30.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
10.0:1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm @ 6000 rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
19
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7250
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / Electric
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
Carburettor
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

Емкость Топливного Бака
12 Litres
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
700 mm
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
137 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1380 mm / 54.3
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
5.00-15
140/70-17 radial
Передняя Шина
3.00-18
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic fork
37 mm telescopic fork
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg

Прочие характеристики: LIFAN LF 250 2006 и Honda CB 300F 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96665 руб.
198454 руб.
Год
2006
2017 - 18
Модель
Lifan LF 250
Honda CB 300F
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл GASGAS GT 90 RT 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото
Мотоцикл BMW R 1200CL 2003 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Supermoto Pro 2001 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450 R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2012 фото