Сравнение мотоциклов:
LIFAN S-Ray 150 2017 против CCM X-TR 230 2009

LIFAN S-Ray 150 2017 в сравнении с CCM X-TR 230 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то X-TR 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.6лс., а S-Ray 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. LIFAN S-Ray 150 2017 - байк очень малой цены .

Двигатель: LIFAN S-Ray 150 2017 и CCM X-TR 230 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
149 cc / 9.0 cu-in
230 cc / 14.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.4 x 57.84 mm
нет данных
Макс. Мощность
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
17.6 kW / 23.6 hp@ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
23.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
9.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburettor
Mikuni carburetor
Engine management system
нет данных
CCM X-TR250

Трансмиссия: LIFAN S-Ray 150 2017 и CCM X-TR 230 2009

КПП
CVT Fully Automatic
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: LIFAN S-Ray 150 2017 и CCM X-TR 230 2009

Емкость Топливного Бака
5.2 Litres / 1.4 US gal
8.8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in
940 mm / 37.0"
Сухой Вес
109.7 kg/ 242 lbs
нет данных
Колесная база
1270 mm / 50.0 in
1505 mm / 59.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
280 mm / 11.0 "

Ходовая часть и тормоза: LIFAN S-Ray 150 2017 и CCM X-TR 230 2009

Задний Тормоз
Drum
Single 260 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
120/70-12
150/60 -17
Передняя Шина
120/70-12
120/60 -17
Задняя подвеска
Swinging arm
Single shock absorber, adjustable for rebound, compression and preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Upside down 41mm fork, adjustable rebound, compression and preload, 300mm wheel travel.
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8"

Прочие характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и CCM X-TR 230 2009

Год
2017 -
2009
Модель
Lifan S-Ray
нет данных
Dry Weight
нет данных
113 kg / 249 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Al-alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 фото
Мотоцикл Piaggio Zip 50 2T 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 400R 1987 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1998 фото