Сравнение мотоциклов:
LIFAN S-Ray 150 2017 против Yamaha RD 400 1977

LIFAN S-Ray 150 2017 в сравнении с Yamaha RD 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а S-Ray 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. LIFAN S-Ray 150 2017 - байк очень малой цены, при этом Yamaha RD 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
398
Объём двигателя
149 cc / 9.0 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.4 x 57.84 mm
2x 28mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
40 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
4.2 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery, dual coils, breaker points / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburettor
нет данных

Трансмиссия: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
CVT Fully Automatic
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

Емкость Топливного Бака
5.2 Litres / 1.4 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in
нет данных
Сухой Вес
109.7 kg/ 242 lbs
нет данных
Колесная база
1270 mm / 50.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

Задний Тормоз
Drum
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 256 mm disc
Задняя Шина
120/70-12
3.50-18
Передняя Шина
120/70-12
3.25-18
Задняя подвеска
Swinging arm
Swing arm, dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
нет данных

Динамические характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90.1 mp/h 145 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg

Прочие характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и Yamaha RD 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
25000 руб.
157107 руб.
Год
2017 -
1977
Модель
Lifan S-Ray
Yamaha RD 400
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Al-alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Victory V92SC Sport Cruiser 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 30th Anniversary 2005 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 65NTX 1988 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE5 Road King CVO 2014 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото