Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 200 2014 против Jawa 125 Sport 2005

M1NSK C4 200 2014 в сравнении с Jawa 125 Sport 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл, а C4 200 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Jawa 125 Sport 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Объём двигателя
196
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
13.5 л.с. @ 7500 об/мин
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
12
Макс.мощность на об/мин.
7500
8200
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
13.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
9.9
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / Electric & kick
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор PZ27
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

Емкость Топливного Бака
16.0 л
6.5 Litres
Высота Сиденья
785 мм
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
125 кг
100 kg
Колесная база
1340 мм
1,330 mm / 52.4 in
Дорожный Просвет
165 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
138 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический, 220 мм
Single 180 mm disc
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Single 220 mm disc
Задняя Шина
130/70-17
3.50-16
Передняя Шина
100/80-17
3.00-19
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Cartridge forks
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

Максимальная Скорость
110 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK C4 200 2014 и Jawa 125 Sport 2005

Год
нет данных
2005
Модель
нет данных
Jawa 125 Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100N 1992 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Monoposto 2007 фото Мотоцикл KTM EXC 300 2012 фото
Мотоцикл Honda ST 50 1994 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 EV 1996 фото