Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 300 Black 2026 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

M1NSK C4 300 Black 2026 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.1лс., а C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
279
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
54 x 54 mm
Макс. Мощность
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7800
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
23.0
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7400
Макс. Мощность, кВт
18.0
7
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
ECU электронное
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
нет данных
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь (520)
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
16.5 л
12 Litres
Высота Сиденья
795 мм
нет данных
Сухой Вес
142 кг
нет данных
Колесная база
1380 мм
нет данных
Размеры
2060 x 800 x 1100 мм
нет данных
Дорожный Просвет
170 мм
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
154 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Drum
Передние Тормоза
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Single 245mm disc
Задняя Шина
140/70-17
90/90-M18
Передняя Шина
110/70-17
90/90-M21
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая пространственная
Steel double cradle

Динамические характеристики: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.6 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
8.8 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK C4 300 Black 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>