Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 125 Black 2026 против AJS R7 2012

M1NSK D4 125 Black 2026 в сравнении с AJS R7 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R7 это довольно популярный в России мотоцикл, а D4 125 Black это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. AJS R7 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI (OHV/SOHC), воздушное охлаждение
Single cylinder, 4 stroke, OHV
Объём двигателя
124.5
124 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
56.5 x 49.6 mm
Макс. Мощность
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
10
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
9.0:1
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
7.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Coil CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система выхлопа
нет данных
1-into-1, Stainless steel
Engine management system
нет данных
AJS R7
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V, 9.5Ah
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

КПП
5-ступенчатая, механическая
5-Speed
Главная передача
Цепь (428)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multi plate

Размеры и масса: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

Емкость Топливного Бака
12.0 л
18.5 L / 4.9 US gal
Высота Сиденья
770 мм
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
100 кг
нет данных
Колесная база
1290 мм
нет данных
Размеры
2000 x 780 x 1060 мм
1330 mm / 52.4 in
Дорожный Просвет
180 мм
нет данных
объем масла
1.0 л
нет данных
масса
112 кг
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
Blue, Black

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Single disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 240 мм
Twin disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
3.00-18
150/70-17
Передняя Шина
2.75-18
110/70-17
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Mono shock, adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
USD telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

Максимальная Скорость
100 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
18.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 125 Black 2026 и AJS R7 2012

Год
нет данных
2012 - 14
Dry Weight
нет данных
127 kg / 280 lbs
Wheels
нет данных
Multi spoke alloy wheels

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>