Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 50 Cherry 2026 против Triumph America 2009

M1NSK D4 50 Cherry 2026 в сравнении с Triumph America 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. Triumph America 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5
865 mm / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
90 x 68 mm
Макс. Мощность
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
54
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
9.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
Макс. момент, Нм.
3.2
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4800
Макс. Мощность, кВт
2.6
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Digital inductive type
Питание двигателя
Карбюратор PZ19
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph America
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

КПП
4-ступенчатая, круговая
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain, X-ring
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

Емкость Топливного Бака
10.0 л
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
760 мм
720 mm / 28.3 in
Сухой Вес
87 кг
нет данных
Колесная база
1210 мм
1655 mm / 65.2 in
Размеры
1920 x 760 x 1020 мм
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 550 lbs
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
объем масла
0.8 л
нет данных
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
Барабанный механический, 110 мм
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Задняя Шина
2.75-17
170/80 R15 Bridgestone
Передняя Шина
2.50-17
110/90 R18 Bridgestone
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 110 мм
41 mm Fork
Рама
Стальная трубчатая
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.13 in

Динамические характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph America 2009

Год
нет данных
200 9 - 10
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
33.3
Front Wheel
нет данных
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 270 1999 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Nera 2004 фото Мотоцикл Indian Chief 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 фото Мотоцикл Buell RW 750 1983 фото Мотоцикл Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Exclusive 2019 фото