Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-104 1967 против Honda C 50 Super Cub 2007

M1NSK М-104 1967 в сравнении с Honda C 50 Super Cub 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс. Honda C 50 Super Cub 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
123.7
49.5 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
3.4
Макс.мощность на об/мин.
5000
7000
Степень Сжатия
7.0:1
One-into one
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
7.8
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
5000
Макс. Мощность, кВт
4.0
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric and kick
Система зажигания
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

КПП
3-ступенчатая
3-Speed
Главная передача
Цепь
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

Емкость Топливного Бака
9.0 л
3.4 L / 0.90 US gal
Высота Сиденья
760 мм
705 mm / 27.8 in
Сухой Вес
90 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Размеры
нет данных
1185 mm / 46.7 in
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
Колея
нет данных
47 mm / 1.9 in
масса
99 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
2.50-19
нет данных
Передняя Шина
2.50-19
нет данных
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Swing arm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Leading link
Рама
Стальная трубчатая
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
56 mm / 2.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
61 mm / 2.4 in

Динамические характеристики: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

Максимальная Скорость
75 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-104 1967 и Honda C 50 Super Cub 2007

Год
нет данных
2007
Модель
нет данных
Honda C50 Super Cub
Dry Weight
нет данных
79 kg / 174 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VINO 125 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2012 фото Мотоцикл Victory Vision Arlen Ness 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2013 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 500 / SE 2021 фото