Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1М 1961 против SYM Mio 50 2014

M1NSK М1М 1961 в сравнении с SYM Mio 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс., а М1М это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс. M1NSK М1М 1961 - байк чуть ниже средней цены, при этом SYM Mio 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
123.7
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
нет данных
Макс. Мощность
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.0
3.8
Макс.мощность на об/мин.
4800
8000
Степень Сжатия
6.5:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.4
3.73
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
6500
Макс. Мощность, кВт
3.7
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric & kick
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-401 (6В 35Вт), без аккумулятора
CDI
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

КПП
3-ступенчатая, механическая
CVT
Главная передача
Цепь
Belt
Сцепление
Многодисковое пробковое, в масле
Centrifugal

Размеры и масса: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

Емкость Топливного Бака
9.0 л
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
750 мм
720 mm / 28.3 in.
Сухой Вес
86 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Размеры
нет данных
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
85 kg / 187 lbs
Дорожный Просвет
135 мм
95 mm / 3.7 in.
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Drum, 95 mm
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
2.50-19
90/90-10 50J
Передняя Шина
2.50-19
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинными амортизаторами
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Короткорычажная маятниковая толкающая вилка с пружинами
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая замкнутая
Split steel tube

Динамические характеристики: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

Максимальная Скорость
75 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.4 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.5 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1М 1961 и SYM Mio 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275074 руб.
42800 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Mio 50
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
37 x 46 mm
Average fuel consumption
нет данных
20

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Jawa 125 Travel 1997 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster 1980 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2003 фото Мотоцикл Aprilia RSV-4 2021 фото