Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 против Honda MSX 125 2015

M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а ММВЗ-3.112.15 «Люкс» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.0лс. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
123.7
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
12.0 л.с. @ 6300 об/мин
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.0
9.6
Макс.мощность на об/мин.
6300
7000
Степень Сжатия
9.2:1
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
8.8
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
12В генератор 43.3701 (65 Вт)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
Injection PGM-FI
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

КПП
4-ступенчатая
4 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
12.0 л
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
780 мм
765 mm / 30.1 in
Сухой Вес
110 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1200 mm / 47.2 in
Размеры
нет данных
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
130 мм
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres
масса
120 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
3.00-18
130/70-12
Передняя Шина
3.00-18
120/70-12
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 135 мм
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
нет данных
Steel mono-backbone frame

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

Максимальная Скорость
95 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1999 и Honda MSX 125 2015

Год
нет данных
2015-16
Модель
нет данных
Honda MSX 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>