Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 против Derbi Senda SM 125 4T 2008

M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 в сравнении с Derbi Senda SM 125 4T 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Senda SM 125 4T это изредка продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.112.1 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Derbi Senda SM 125 4T 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Four stroke, single cylinder. OHC
Объём двигателя
123.7
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
56 x 49 mm
Макс. Мощность
12.0 л.с. @ 6300 об/мин
9 kW / 12 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.0
12
Макс.мощность на об/мин.
6300
6500
Степень Сжатия
9.2:1
22mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 Nm / 6.6 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
8.8
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
БКС 262.3734, генератор Г-427 (6В 65Вт)
Electronic
Питание двигателя
Карбюратор К-62С / К-65С
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

КПП
4-ступенчатая
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Multiplate

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Емкость Топливного Бака
12.0 л
7.5 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
780 мм
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
105 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
115 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Single 300mm disc
Задняя Шина
3.00-18
130/70 -17
Передняя Шина
3.00-18
110/80 -17
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Paoli monoshock
Передняя Подвеска
Модернизированная телескопическая вилка, ход 135 мм
41mm Paoli forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Максимальная Скорость
95 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.5 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.1 1989 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Год
нет данных
2008 -
Модель
нет данных
Derbi Senda SM 125 4T
Dry Weight
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM RC8R 1190 Race Kit 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото
Мотоцикл Honda VFR 400R Rothmans Replica 1987 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2006 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото