Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 против M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 в сравнении с ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно это не продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.113.1 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
123.7
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
9.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
12.5
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
8.5
8.5
Стартер
Кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
12В электронное
12В электронное
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
Карбюратор Pacco / К-65С
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

КПП
4-ступенчатая
4-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Цепь

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

Емкость Топливного Бака
12.0 л
12.0 л
Высота Сиденья
790 мм
790 мм
Сухой Вес
112 кг
112 кг
Колесная база
1260 мм
1260 мм
Дорожный Просвет
145 мм
145 мм
масса
122 кг
122 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
3.00-18
3.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
Дуплексная рама
Дуплексная рама

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005

Максимальная Скорость
95 км/ч
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
3.4 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Honda XL 125 1974 фото
Мотоцикл BMW F 800ST 2007 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 765RS 2017 фото