Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 125 White 2026 против Honda CRF 125 F 2014

M1NSK Vesna 125 White 2026 в сравнении с Honda CRF 125 F 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а Vesna 125 White это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 152QMI, принудительное воздушное охлаждение
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Объём двигателя
124.6
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.8
52,4x57,9
Макс. Мощность
8.5 л.с. @ 7500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
9
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
9.5:1
9
Макс. момент, Нм.
8.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4500
Макс. Мощность, кВт
6.3
7
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
Карбюратор
Охлаждение
Принудительное воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Honda CRF 125 F 2014

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
нет данных
Главная передача
Редуктор
Цепь
Сцепление
Центробежное автоматическое
нет данных

Размеры и масса: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Емкость Топливного Бака
6.0 л
4
Высота Сиденья
760 мм
нет данных
Сухой Вес
95 кг
нет данных
Колесная база
1280 мм
1219
Размеры
1810 x 680 x 1120 мм
нет данных
Дорожный Просвет
130 мм
215
Мокрый Вес
нет данных
87
масса
102 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
нет данных
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 190 мм
нет данных
Задняя Шина
3.50-10
нет данных
Передняя Шина
3.50-10
нет данных
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
нет данных
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
нет данных
Рама
Трубчатая стальная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Максимальная Скорость
85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.6 л/100 км
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2013 фото Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото
Мотоцикл Maico 700 Enduro 2025 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition 2018 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2009 фото Мотоцикл Honda CR 450 R 1981 фото