Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 50 Silver 2026 против Honda XL 600V Transalp 1996

M1NSK Vesna 50 Silver 2026 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а Vesna 50 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. Honda XL 600V Transalp 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139QMB, принудительное воздушное охлаждение
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
49.6
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.5
75.0 x 66 mm
Макс. Мощность
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
10.5:1
2x 32 mm Keihin Carburettor CV
Макс. Крутящий Момент
нет данных
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
52.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
2.4
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
нет данных
Охлаждение
Принудительное воздушное (вентилятор)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
5 Speed
Главная передача
Редуктор
Chain
Сцепление
Центробежное автоматическое
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

Размеры и масса: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

Емкость Топливного Бака
5.0 л
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
750 мм
850 mm / 33.5 in
Сухой Вес
82 кг
нет данных
Колесная база
1250 мм
1505 mm / 59.2 in
Размеры
1780 x 670 x 1090 мм
Height 905 mm / 35.6 in
Мокрый вес
нет данных
202.0 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
120 мм
195 mm / 7.7 in
масса
88 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

Задний Тормоз
Барабанный механический
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-10
130/80-17
Передняя Шина
3.50-10
90/90-21
Задняя подвеска
Блок «двигатель-маятник» с моноамортизатором
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
41 mm Telescopic hydraulic forks
Рама
Трубчатая стальная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
187 mm / 7.4 in

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
50 км/ч
172.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
2.1 л/100 км
18.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 42.1 m

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600V Transalp 1996

Год
нет данных
1996
Модель
нет данных
Honda XL 600V Transalp
Dry Weight
нет данных
183.0 kg / 404 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Generator
нет данных
0.310 kW / 5000 rpm
Electrical
нет данных
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Какую Honda Dio выбрать: сравнение поколений AF27, AF34, AF35, AF56, AF68

Выбор подержанного скутера Honda Dio может запутать даже опытного мотоциклиста. На вторичном рынке чаще всего встречаются пять ключевых поколений: AF27, AF34, AF35, AF56 и AF68. Каждое из них отличается не только внешностью, но и конструкцией двигателя, ходовой части, электроники и даже расходом топлива. Чтобы не пожалеть о покупке, важно понимать сильные и слабые стороны каждой модели. В этом сравнении мы разложим по полочкам характеристики, частые поломки и реальные отзывы владельцев, чтобы вы точно знали, какой Dio стоит ваших денег. Все перечисленные модели оснащаются двухтактными двигателями рабочим объёмом 49 кубических сантиметров. Исключение — более редкие четырёхтактные версии, но в основной линейке AF27–AF68 используются проверенные воздушного охлаждения двухтактники. Мощность по паспорту составляет от 4,5 до 7 лошадиных сил в зависимости от поколения и версии. Реальная максимальная скорость на стандартном Dio — 75–85 км/...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-01 2010 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2012 фото Мотоцикл Sunbeam Model 6 1921 фото Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото
Мотоцикл Piaggio Fly 150 2014 фото Мотоцикл Honda XLV 750R 1984 фото Мотоцикл Suzuki GT 380J 1972 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 фото