Сравнение мотоциклов:
M1NSK X 250 Camo 2026 против M1NSK CX 200 2015

M1NSK X 250 Camo 2026 в сравнении с CX 200 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CX 200 это не продающийся в России мотоцикл, а X 250 Camo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK X 250 Camo 2026 и M1NSK CX 200 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
Объём двигателя
225
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
15.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
15.0
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
9.6:1
9.2:1
Макс. момент, Нм.
17.0
14.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
12.1
11.0
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
Карбюратор PZ27
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK X 250 Camo 2026 и M1NSK CX 200 2015

КПП
5-ступенчатая, механическая
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь (520)
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK X 250 Camo 2026 и M1NSK CX 200 2015

Емкость Топливного Бака
10.0 л
10.0 л
Высота Сиденья
890 мм
820 мм
Сухой Вес
123 кг
120 кг
Колесная база
1400 мм
1340 мм
Размеры
2140 x 820 x 1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
200 мм
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
133 кг
130 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK X 250 Camo 2026 и M1NSK CX 200 2015

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический однопоршневой, 220 мм
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический двухпоршневой, 260 мм
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
120/90-18 (кросс/эндуро)
130/70-17
Передняя Шина
90/90-21 (кросс/эндуро)
100/80-17
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход 200 мм
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 210 мм
Перевернутая вилка USD, ход 150 мм
Рама
Стальная трубчатая пространственная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK X 250 Camo 2026 и M1NSK CX 200 2015

Максимальная Скорость
110 км/ч
110 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.5 л/100 км
3.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
12.5 с
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125V 2001 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2016 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2013 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото