Сравнение мотоциклов:
Maico M150 1949 против Yamaha Roadliner 2008

Maico M150 1949 в сравнении с Yamaha Roadliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а M150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс. Maico M150 1949 - байк очень малой цены, при этом Yamaha Roadliner 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Maico M150 1949 и Yamaha Roadliner 2008

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
143 cc / 8.7 cub in.
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
4.8 kW / 6.5 hp
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
75
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Крутящий Момент
нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
6-Volt Noris alternator with battery ignition
нет данных
Система смазки
Oil bath
нет данных
Система выхлопа
Twin, chrome
нет данных

Трансмиссия: Maico M150 1949 и Yamaha Roadliner 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
3-Speed, manual
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Maico M150 1949 и Yamaha Roadliner 2008

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
нет данных
340 kg / 748 lb

Ходовая часть и тормоза: Maico M150 1949 и Yamaha Roadliner 2008

Задний Тормоз
нет данных
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
2.50 x 19 in
190/60 -17
Передняя Шина
2.50 x 19 in.
130/70 -18
Задняя подвеска
Swing arm, twin springs
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Twin shocks
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Рама
Double closed tube
нет данных

Прочие характеристики: Maico M150 1949 и Yamaha Roadliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
35283 руб.
518135 руб.
Год
1950
2008-09
Модель
Maico M150
Yamaha Roadliner XV 1900
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
Fuel system
Bing carburetor
нет данных
Front Brake
Drum, 125 mm
нет данных
Rear brake
Drum, 125 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>