Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio 2007 против SYM Mio 100 2014

Moto Guzzi Bellagio 2007 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
935
101 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 66 mm
нет данных
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
7.75
Макс.мощность на об/мин.
7200
8000
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
78
7.55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
6500
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

Емкость Топливного Бака
19 Litres
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm
720 mm / 28.3 in.
Сухой Вес
224 kg / 231 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
89 kg / 196 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
180/55 ZR 17
90/90-10 50J
Передняя Шина
120/70 ZR 18
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Single shock with preload and rebound adjust
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
45mm forks, preload and rebound adjust
Telescopic fork
Рама
Tubular steel double cradle
Split steel tube

Динамические характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

Старт на Милю
12.9 sec / 166.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
199.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и SYM Mio 100 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2007
2014
Модель
Moto Guzzi Bellagio 940
SYM Mio 100
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
50 x 51.5 mm
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000N 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Hyosung GT 250 2008 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2012 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 500 / SE 2021 фото