Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio 2007 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

Moto Guzzi Bellagio 2007 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
935
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 66 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
10.1
Макс.мощность на об/мин.
7200
7800
Макс. Крутящий Момент
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
78
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
7400
Макс. Мощность, кВт
55
7
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
224 kg / 231 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR 17
90/90-M18
Передняя Шина
120/70 ZR 18
90/90-M21
Задняя подвеска
Single shock with preload and rebound adjust
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm forks, preload and rebound adjust
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Tubular steel double cradle
Steel double cradle

Динамические характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Старт на Милю
12.9 sec / 166.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
199.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Год
2007
2008
Модель
Moto Guzzi Bellagio 940
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл KTM 198 Track 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito SP 524 2009 фото Мотоцикл MV Agusta 750S 1974 фото
Мотоцикл Honda X4 Super X-Four 1998 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Honda CL 500 2023 фото Мотоцикл SWM RS 300R 2015 фото