Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1100 EV 1997 против CCM R30 2003

Moto Guzzi California 1100 EV 1997 в сравнении с CCM R30 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а California 1100 EV это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
1064 cc / 64.9 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
74 hp / 53.9 kW @ 6400 rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
53
Макс.мощность на об/мин.
6400
7500
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
94 Nm / 9.68 kg-m @ 5000 rpm
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
94
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition
нет данных
Питание двигателя
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
19 Litres
10 Litres
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Размеры
Height 1150 mm
нет данных
Колея
116 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
нет данных
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80-17
150/60-17
Передняя Шина
110/90-18
120/60-17
Задняя подвеска
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with preload adjustment
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
Marzocchi 45 mm hydraulic telescopic fork
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
2x 320mm discs 4 piston calipers
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

Старт на Милю
13.2 sec / 159.8 km/h
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
190.4 km/h
105 mp/h

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и CCM R30 2003

Год
1997-98
2003
Модель
Moto Guzzi California 1100 EV
CCM R30
Dry Weight
251 kg
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
67.8 hp @ 6600 rpm
нет данных
Wheel base
1560 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R25 2020 фото Мотоцикл Bajaj Discover 100 M 2014 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1974 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C109RT SE 2009 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2007 фото