Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 против Yamaha TRX 850 1996

Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 в сравнении с Yamaha TRX 850 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а California 1400 Custom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс. Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 - байк выше средней цены, при этом Yamaha TRX 850 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

Двигатель
1380 cc / 84.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
79.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
10.5:1
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
89 ft/lb / 120 Nm @ 2750 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
120
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9
Генератор
12 V - 550 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

КПП
6 speeds with final overdrive
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
736.6 mm / 29 in
798 mm / 31.8 in
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
нет данных
Width 700 mm / 27.5 in
Мокрый вес
336.5 kg / 742 lbs
202 kg / 445.3 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
152 mm / 6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single 248mm disc
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/60 R16
160/60 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 183.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и Yamaha TRX 850 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
725000 руб.
137325 руб.
Timing System Diagram
Phased electronic Multipoint sequential injection
нет данных
Год
2017
1996 - 99
Модель
Moto Guzzi California 1400 Custom
Yamaha TRX 850
Dry Weight
322 Kg / 709.8 lbs
190 kg / 418.8 lbs
Cooling system
Air/ oil cooled
L iquid cooled
Front Wheel
130/70 R18
нет данных
Аккумулятор
12V - 18 Ah
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.3 US gal
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
76.1 hp @ 7400 rpm
Spark Plugs
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных
Headstock angle
Length 2443.5 mm / 96.2 in Width 1028.7 mm / 40.5 in Height 1460.5 mm / 57.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati GT 1000 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H2 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото Мотоцикл KTM RC 200 2014 фото