Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 против Triumph Bonneville 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а California 1400 Touring это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
1380 cc / 84.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
нет данных
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
68
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89 ft/lb / 121 Nm @ 3000 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
121
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Emissions compliance, Euro 4
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville
Генератор
12 V - 550 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

КПП
6 speeds with final overdrive
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Wet multi plate
Передаточные Числа
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
346 Kg / 762 lbs
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
152 mm / 6 in
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
200/60 R16
130/80 R17
Передняя Шина
нет данных
110/70 R17
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
нет данных
Рама
нет данных
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
827500 руб.
940323 руб.
Timing System Diagram
Phased electronic Multipoint sequential injection
нет данных
Год
2017
2015
Модель
Moto Guzzi California 1400 Touring
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Air/ oil cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
130/70 R18
нет данных
Аккумулятор
12V - 18 Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Reserve
5 Litres / 1.3 gal
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
Spark Plugs
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных
Headstock angle
Height 1460 mm / 57.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 250F 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer 2016 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1989 фото
Мотоцикл Suzuki RM 250 1989 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1983 фото Мотоцикл BSA Sunbeam 1959 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2012 фото