Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 в сравнении с Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster  это средней популярности в России мотоцикл, а California 850 T3 Polizia это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
844
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 78 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
55 hp 40 kW @ 6100 rpm
50.4 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50.4
Макс.мощность на об/мин.
6100
6000
Степень Сжатия
нет данных
Single 40mm CV Keihin semi-flat slide
Макс. Крутящий Момент
нет данных
62 @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
40
37
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt

Размеры и масса: Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Емкость Топливного Бака
23 Litres
12.9 Litres
Сухой Вес
нет данных
250 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
250 kg / 263 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Задний Тормоз
нет данных
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
нет данных
Single 292mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
150/90-16
Передняя Шина
4.00-18
100/90-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks, preload adjustable, 91mm (3.6in) wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
39mm telescopic forks, 175mm (6.9in) wheel travel
Рама
нет данных
Double cradle steel, box section steel swingarm.

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Год
1977-
1993-94
Модель
Moto Guzzi 850 T3 California Polizia
Harley Davidson XLH 883 Sportster

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Alazzurra 650 198 фото Мотоцикл Brough Superior Lawrence Dagger S 2026 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1977 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 550F 1980 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото