Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Florida   1987 против Honda CRF 250 Rally 2019

Moto Guzzi V 35 Florida   1987 в сравнении с Honda CRF 250 Rally 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
349
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 40.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
23
Макс.мощность на об/мин.
8400
8500
Степень Сжатия
Electronic / electric
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
2.8 kg-m @ 6750 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7000
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
895 mm / 35.2 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
нет данных
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in
Сухой Вес / Мокрый вес
170 kg / 181 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 260mm discs
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
120/90-16
120/80-18
Передняя Шина
90/90-18
3.00-21
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
43mm inverted fork.
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
221 mm / 8.7 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

Старт на Милю
16.1 sec / 126.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
148.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Honda CRF 250 Rally 2019

Год
1987
2019 -
Модель
Moto Guzzi V 35 Florida
Honda CRF 250 Rally
Rake
нет данных
114 mm / 4.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>