Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 1977 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Moto Guzzi V 35 1977 в сравнении с Kawasaki Z 400F-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а V 35 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 35 1977 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
346
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
4x 28mm TK
Макс. Мощность
33.6 hp @ 7900 rpm
48 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.6
48
Макс.мощность на об/мин.
7900
10500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
27 Nm @ 6200 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
27
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
8500
Макс. Мощность, кВт
24
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 1977 и Kawasaki Z 400F-II 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 1977 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
18 Litres
Сухой Вес
нет данных
179 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
152 kg / 185 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 1977 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Задний Тормоз
Single sic
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2x disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
3.25-18
110/90 H18
Передняя Шина
3.00-18
100/90 H18
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 1977 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145472 руб.
167598 руб.
Год
1977
1983
Модель
Moto Guzzi V 35
Kawasaki Z 400F-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Panigale V4 S Race of Champions Editions 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS Special Edition 2009 фото Мотоцикл BMW R NineT Racer 2017 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото
Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1999 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 фото