Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35III 1985 против Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Moto Guzzi V 35III 1985 в сравнении с V 35 Florida   1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а V 35III это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 34.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
346
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
74.0 x 40.6 mm
Макс. Мощность
25.7 kW @ 8100 rpm
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
34.9
39
Макс.мощность на об/мин.
8100
8400
Степень Сжатия
- / electric
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.8 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6750
Макс. Мощность, кВт
25
28

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
17 Litres
Сухой Вес
152 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
170 kg / 181 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Задний Тормоз
Single disc
нет данных
Передние Тормоза
2x discs
2x 260mm discs
Задняя Шина
110/80-18
120/90-16
Передняя Шина
100/90-16
90/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
Swinging arm with hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Старт на Милю
нет данных
16.1 sec / 126.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
148.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35III 1985 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Год
1981
1987
Модель
Moto Guzzi V 35II
Moto Guzzi V 35 Florida

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600N 2004 фото Мотоцикл BSA B 1 1933 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2020 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 фото
Мотоцикл Honda CG 125 Fan 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1991 фото Мотоцикл Beta Alp 200 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото