Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 против Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 в сравнении с V 7 II Stone 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Stone это изредка продающийся в России мотоцикл, а V 7 II Scrambler Kit это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 и Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Magneti Marelli electronic digital

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 и Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 и Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1435 mm / 56.5 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
189 kg / 416.6 lbs
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
182 mm / 7.2 in
182 mm / 7.2 in
Колея
138 mm / 5.43 in
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 и Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/80-17
Передняя Шина
100/70-18
100/70-18
Задняя подвеска
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
Detachable tubular duplex cradle
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
111 mm / 4.6 in
111 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 II Scrambler Kit 2015 и Moto Guzzi V 7 II Stone 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
289330 руб.
649285 руб.
Год
2015
2015
Модель
Moto Guzzi V7 II Scrambler Kit
Moto Guzzi V7 II Stone
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
18", 100/90
18", 100/90
Wheels
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
Rear Wheel
17", 130/80
17", 130/80
Reserve
3.7 Litres
3.7 Litres
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Steering Rake
32
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C 650GT 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2014 фото Мотоцикл Ducati 80 Setter / 80 Sport 1962 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S FI 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 фото