Сравнение мотоциклов:
Moto Morini 501 Excalibur 1986 против Kawasaki KMX 200 1989

Moto Morini 501 Excalibur 1986 в сравнении с Kawasaki KMX 200 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс., а 501 Excalibur это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42лс. Kawasaki KMX 200 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Morini 501 Excalibur 1986 и Kawasaki KMX 200 1989

Двигатель
Air cooled, four stroke, 72 V Twin, belt driven single cam operating pushrod 2 valve per cylinder
Two stroke, single cylinder, piston read valve induction
Объём двигателя
507
191 cc / 11.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
67 x 54 mm
Макс. Мощность
42 hp 31 KW @ 8500 rpm
30.4 hp / @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
30.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
18.6 ft-lb / 13.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
25.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
31
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Moto Morini 501 Excalibur 1986 и Kawasaki KMX 200 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Moto Morini 501 Excalibur 1986 и Kawasaki KMX 200 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
9.3 Litres / 2.4 US gal
Сухой Вес
165 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini 501 Excalibur 1986 и Kawasaki KMX 200 1989

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 183mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm disc
Single 213mm disc
Задняя Шина
3.50-18
4.60-17
Передняя Шина
100/90-19
3.00-21
Задняя подвеска
нет данных
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.
Передняя Подвеска
нет данных
Air assisted leading axle telescopic.

Прочие характеристики: Moto Morini 501 Excalibur 1986 и Kawasaki KMX 200 1989

Год
1986
1989 - 90
Модель
Moto Morini 501 Excalibur
Kawasaki KMX 200
Dry Weight
нет данных
100 kg / 220 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2 Ninja 2015 фото Мотоцикл Bajaj Discover 100 M 2014 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2002 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1980 фото
Мотоцикл CCM R 45 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 220R 2000 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport ie 2001 фото Мотоцикл BSA Flat tank 1914 фото