Сравнение мотоциклов:
Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 против Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 в сравнении с Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 по характеристикам: front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ETV 1200 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл, а V12M01 Supermoto Prototipo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 и Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system , 4 valves per cylinder Twin Spark
Объём двигателя
1187
1197 cc / 73.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
106 x 67.8 mm
Макс. Мощность
93 kW 126.5 hp @ 8500 rpm
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126.5
125
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
12.2;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
112 Nm 11.4 kg-m @ 7000 rpm
114 Nm / 11.6 kgf-m / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
112
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
Engine management system
нет данных
Aprilia Caponord 1200
Генератор
нет данных
690 W/6000 rpm

Трансмиссия: Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 и Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain.
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 14/37 2nd 18/32 3rd 21/28 4th 24/26 5th 25/24 6th 27/24

Размеры и масса: Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 и Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

Емкость Топливного Бака
27 Litres / 5.9 gal
24 Liters / 6.34 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.4 in
840 mm / 33.0 in
Сухой Вес
198 kg / 436 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1564.6 mm / 61.6 in
Размеры
нет данных
Height 1440 mm / 56.6 in
Колея
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 и Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm stainless steel disc. Single piston Brembo caliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 320 mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/5 5 - ZR17
Передняя Шина
120/80 ZR 17
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
hlins single shock, with separate tank, preload , rebound and compression adjustable, 185mm wheel travel
Sachs hydraulic shock absorber with adjustable rebound and preload.
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 175mm wheel travel.
Sachs 43 mm upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear
Ширина Переднего Колеса
нет данных
167 mm / 6.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 и Aprilia ETV 1200 Caponord 2014

Front Rim
нет данных
17/42
Год
2010
2014
Модель
Moto Morini V12M01 supermoto Prototipo
нет данных
Dry Weight
нет данных
214 kg / 471.7 lbs 228kg / 502 lbs Travel Pack
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
нет данных
26.1
Front Wheel
нет данных
3.50 X 17
Wheels
нет данных
Lightweight aluminium alloy with three split spokes.
Rear Wheel
нет данных
6.00 x 17
Fuel Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GS 250 1975 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1974 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото
Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото