Сравнение мотоциклов:
MV Agusta 850 Magni 1978 против Suzuki GS 850GD 1983

MV Agusta 850 Magni 1978 в сравнении с Suzuki GS 850GD 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GS 850GD это изредка продающийся в России мотоцикл, а 850 Magni это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 850GD 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC. 2 per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
837
843
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.8 x 56 mm
4x mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
61 KW 81.8 hp @ 9000 rpm
77.6 hp 57.1 kW @ 9.000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81.8
77.6
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Макс. Крутящий Момент
нет данных
65 Nm 6.6 kg-m @ 7.500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
61
57
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric

Трансмиссия: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres
22 Litres
Сухой Вес
200 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
253 kg

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 275mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 275mm discs
Задняя Шина
150/70 -18
4.50-17
Передняя Шина
110/80 -18
3.50-19
Задняя подвеска
Dual Koni shocks preload adjustable
Dual shocks with 2-way preload and 4-way damping.
Передняя Подвеска
38mm Forcelle Italia telescopic forks, preload, rebound damping adjustable.
Telescopic forks with 3-way spring preload,

Динамические характеристики: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

Максимальная Скорость
нет данных
119 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp/g

Прочие характеристики: MV Agusta 850 Magni 1978 и Suzuki GS 850GD 1983

Год
1978
1983
Модель
MV Agusta 850 Magni
Suzuki GS 850GD

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1100SX Katana Prototype 198 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото Мотоцикл Ducati 125 TS 1964 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000F 1993 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл Suzuki RMX 450Z 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS150-31 2014 фото