Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 800RR 2015 против MV Agusta F3 800 2016

MV Agusta Brutale 800RR 2015 в сравнении с F3 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F3 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Brutale 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta Brutale 800RR 2015 - байк выше средней цены, при этом MV Agusta F3 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta Brutale 800RR 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu. in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
148
Макс.мощность на об/мин.
13100
13000
Степень Сжатия
13.3;1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm
Макс. момент, Нм.
86
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
10100
10600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Multipoint electronic injection
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 800RR 2015 и MV Agusta F3 800 2016

КПП
Cassette style 6 speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi plate with slipper clutch
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5dth 21/30 6th 22/29

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 800RR 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 gal
16.6 Litres / 4.39 gal - 5 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.89 in
805 mm / 31.6 in
Колесная база
1380 mm / 54.30 in
1380 mm / 54.33 in
Размеры
Length 2085 mm / 82.09 in. Width 725 mm -28.54 in.
length 2060 mm / 81.01 in Width 725 mm / 28.5 in Height 805 mm / 31.69 in.
Колея
95 mm / 3.74 in.
99 mm / 3.89 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 800RR 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR -17
180/55 ZR17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
123 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 800RR 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
761941 руб.
666166 руб.
Год
2015-16
2016
Модель
MV Agusta Brutal 800RR
MV Agusta F3 800
Dry Weight
168 Kg / 370.4 lbs
173 Kg / 381.4 lb
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
radiators
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
12 V - 8.6 Ah
Primary drive
19/36 - Gear ratio
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.32 gal
5 Litres / 1.32 gal
Rim Front
120/65 ZR-17
120/65 ZR17
Ground Clarence
160 mm / 6.30 in.
125 mm / 4.22 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2011 фото Мотоцикл Honda FT 500 Ascot 1982 фото Мотоцикл KTM 690 Supermoto 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Gilera R1S 125 1990 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото