Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Stradale 800 2016 против Triumph Daytona 660 2024

MV Agusta Stradale 800 2016 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Stradale 800 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. MV Agusta Stradale 800 2016 - байк выше средней цены, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: MV Agusta Stradale 800 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
798 cc / 48.7 cu-in
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
84.5 kW / 115 hp @ 11000 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
95
Макс.мощность на об/мин.
11000
11250
Степень Сжатия
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor NEMO EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni 47.0 pencil-coil ELDOR with ion-sensing technology, control of
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
78.5 Nm / 8.0 kgm @ 9000 rpm.
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69.8
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Stradale 800 2016 и Triumph Daytona 660 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X-ring chain
Сцепление
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Wet, multi-plate, slip and assist
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 6th 22/29
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Stradale 800 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.28 us gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.23 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Width 890 mm / 35.04 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
нет данных
196 kg / 433 lbs
Колея
109 mm / 4.25 in
82.3 mm / 3.2 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Stradale 800 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
180/55 - R17
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
120/70 - R17
Задняя подвеска
preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
ALS Steel tubular trellis (MAG welded) Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.6 in
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.6 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: MV Agusta Stradale 800 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
700000 руб.
1127230 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2016
2024
Модель
MV Agusta Stradale 800
Triumph Daytona 660
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
нет данных
Final Drive Ratio
16/41
нет данных
Emission
нет данных
Euro-5
Rim Front
Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
нет данных
Rim Rear
Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
нет данных
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
Ground Clarence
125 mm / 4.9 in
нет данных
ABS System
(Rear wheel Lift-up Mitigation)
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1500 SE GOLDWING SE 1994 фото Мотоцикл Bimota DB1S 1986 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2020 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 4 1200 1994 фото Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото