Сравнение мотоциклов:
MZ RT 125 2002 против Jawa 125 Sport 2005

MZ RT 125 2002 в сравнении с Jawa 125 Sport 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а RT 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: MZ RT 125 2002 и Jawa 125 Sport 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
15 hp 10.9 kW @ 9000 rpm
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
12
Макс.мощность на об/мин.
9000
8200
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm @ 8500 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
10
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / Electric & kick

Трансмиссия: MZ RT 125 2002 и Jawa 125 Sport 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: MZ RT 125 2002 и Jawa 125 Sport 2005

Емкость Топливного Бака
нет данных
6.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg
Колесная база
нет данных
1,330 mm / 52.4 in

Ходовая часть и тормоза: MZ RT 125 2002 и Jawa 125 Sport 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 180 mm disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 220 mm disc
Задняя Шина
120/80-18
3.50-16
Передняя Шина
90/90-21
3.00-19
Задняя подвеска
нет данных
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
нет данных
Cartridge forks

Прочие характеристики: MZ RT 125 2002 и Jawa 125 Sport 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
61564 руб.
49617 руб.
Год
2001
2005
Модель
нет данных
Jawa 125 Sport
Наименование модели
MuZ RT 125
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TSX 750 1983 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2011 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл BMW F 800R 2015 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 R 2012 фото Мотоцикл KTM RC8R 1198 Track 2012 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото