Сравнение мотоциклов:
Norton Atlas Nomad 2019 против Yamaha FZR 600 1992

Norton Atlas Nomad 2019 в сравнении с Yamaha FZR 600 1992 по характеристикам: dry w eight, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FZR 600 это обычной популярности в России мотоцикл, а Atlas Nomad это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 600 1992 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

Двигатель
Four stroke, parallel twin. 270 degree firing order. Chain driven DOHC, with idler gear.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
599 cc / 36.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5mm
59 x 54.8 mm
Макс. Мощность
84 hp / 62.6 kW @ 11000rpm
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
91
Макс.мощность на об/мин.
11000
10500
Степень Сжатия
11.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.9 lb-ft
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor controlled digital
Питание двигателя
Electronic fuel injection system. 4 fuel injectors. Full drive-by-wire system.
4 x 38mm Mikuni BDST32
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
Chain
O-ring chain, 530 size, 106 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double cradle

Размеры и масса: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1155 mm / 45.5 in
Мокрый вес
нет данных
208 kg / 458 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

Задний Тормоз
Single 245mm Brembo disc. Brembo twin piston rear calliper with ABS. Brembo master cylinder.
Single 214mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm full floating Brembo discs. Radially mounted twin Brembo monoblock callipers with ABS. Brembo master cylinder.
2 x 298mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 R17 Avon Trekrider tyre
130/70-17
Передняя Шина
110/80 R18 Avon Trekrider tyre
110/70-17
Задняя подвеска
Roadholder monoshock with rising rate linkage and piggyback reservoir. Adjustable preload.
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Передняя Подвеска
50mm diameter Roadholder USD forks. Preload, compression and rebound adjustable
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
Рама
Twin tube seamless steel perimeter chassis with aluminium swingarm mount. Swingarm, Braced twin spar cast aluminium.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.3 m / 43.8 ft

Прочие характеристики: Norton Atlas Nomad 2019 и Yamaha FZR 600 1992

Dry W eight
178 kg / 392.4 lbs
нет данных
Год
2019
1992
Модель
Norton Atlas Nomad
Yamaha FZR 600
Dry Weight
нет данных
195 kg / 430 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
25
Front Wheel
18 in spoke wheel with polished aluminium rim
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GM12AZ/12v 12AH
Rear Wheel
17 in spoke wheel with polished aluminium rim
нет данных
Reserve
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal
Primary Reduction Ratio
нет данных
82/48 (1.708)
Emission
Euro 4, Full compliance including secondary air injection and EVAP.
нет данных
Headstock angle
1446 mm / 56.9 in
нет данных
Secondary reduction ratio
нет данных
45/15 (3.000)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>