Сравнение мотоциклов:
Piaggio Fly 50 2014 против Honda NC 750X 2018

Piaggio Fly 50 2014 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Fly 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Piaggio Fly 50 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Piaggio Fly 50 2014 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four s troke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.9 cc / 3.0 cub in.
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.6
54
Макс.мощность на об/мин.
9500
6250
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4750
Стартер
Electric / kick
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Piaggio Fly 50 2014 и Honda NC 750X 2018

КПП
CVT, twist and go
6 Speed Manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Piaggio Fly 50 2014 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
6.3 L / 1.7 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in.
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Размеры
1326 mm / 52.2 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Fly 50 2014 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
140 mm drum
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
220 mm disc with dual piston floating caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
120/70 - 12 in.
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/70 - 12 in.
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41 mm telescopic forks
Рама
Single cradle, high strength steel tube
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Piaggio Fly 50 2014 и Honda NC 750X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
20000 руб.
828397 руб.
Год
2014
2018 - 19
Модель
Piaggio Fly 50
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Fuel system
Carburetor
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1982 фото Мотоцикл Buell RR 1200 Battletwin 1988 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria  1989 фото
Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Nefud Scrambler 2021 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 125 2013 фото Мотоцикл Honda NX-4 2002 фото Мотоцикл Suzuki GS 400E 1978 фото