Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300ie 2012 против CFMOTO Jetmax 250 2012

Piaggio MP3 300ie 2012 в сравнении с CFMOTO Jetmax 250 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а MP3 300ie это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. CFMOTO Jetmax 250 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 300ie 2012 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Объём двигателя
278
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm c 63 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
22.5 hp @ 7500 rpm
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.5
22.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter / Electric
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Piaggio MP3 300ie 2012 и CFMOTO Jetmax 250 2012

КПП / Привод колеса
CVT with torque server
нет данных
КПП
нет данных
Automatic CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
Wet multi-plate

Размеры и масса: Piaggio MP3 300ie 2012 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
760 mm / 29.9 in
Сухой Вес
204 kg / 447.7 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300ie 2012 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Задний Тормоз
Single 240mm disc
2x 220mm disc
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston caliper
Single 240mm disc
Задняя Шина
140/70 -12
140/60-14
Передняя Шина
2x 120/70 -12
120/70-15
Задняя подвеска
Double dual action hydraulic shock absorber with adjustable spring preload , 110mm wheel travel
Swingarm
Передняя Подвеска
Articulated quadrilateral consisting of four aluminium arms sustaining two steering tubes, and pull rod suspension geometry with offset wheel axle - 85mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
Steel

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300ie 2012 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Год
2012
2012-
Модель
Piaggio MP3LT 300ie
CF Moto Jetmax 250
Dry Weight
нет данных
200.0 kg / 440.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Max Toque
23.2 Nm @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1982 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 фото Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото
Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото Мотоцикл BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото