Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300ie 2012 против Yamaha T-150 2015

Piaggio MP3 300ie 2012 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, стартер.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс., а MP3 300ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.5лс. Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2012
2015 -17

Модель

Piaggio MP3LT 300ie
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

Max Toque

23.2 Nm @ 6500 rpm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

278
149.7 cc / 9.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 mm c 63 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

22.5 hp @ 7500 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22.5
15.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Степень Сжатия

нет данных
10.4:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm

Макс. Мощность, кВт

16
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Питание двигателя

Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter / Electric
Fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet Sump

КПП / Привод колеса

CVT with torque server
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Automatic, centrifugal dry clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 gal
4.2 Litres / 0.92US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
780 mm / 31 in

Сухой Вес

204 kg / 447.7 lb
нет данных

Колесная база

нет данных
1240 mm / 49 in

Размеры

нет данных
Height 1080 mm / 43 in

Мокрый вес

нет данных
116 kg / 255.7 lbs

объем масла

нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 240mm discs 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70 -12
120/70-17 tubeless

Передняя Шина

2x 120/70 -12
70/90-17 tubeless

Задняя подвеска

Double dual action hydraulic shock absorber with adjustable spring preload , 110mm wheel travel
Swingarm with monoshock

Передняя Подвеска

Articulated quadrilateral consisting of four aluminium arms sustaining two steering tubes, and pull rod suspension geometry with offset wheel axle - 85mm wheel travel
Telescopic fork

Рама

Double cradle in high strength tubular steel
Tubular steel diamond backbone

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  2000 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Del Lux 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 фото