Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Piaggio X8 200 2006

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с X8 200 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X8 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Piaggio X8 200 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
198 cc / 12.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
72 mm x 48 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
8.8 kW / 12 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
12
Макс.мощность на об/мин.
8500
6750
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lbs @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
14
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5000
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Electric / Kick
Система зажигания
нет данных
Electronic

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

КПП
CVT with torque server
CVT, twist and go
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic, centrifugal, dry

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
790 mm / 31 in.
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in.
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single disc, 240 mm , 2-piston
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Single disc, 260 mm, 2-piston
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
130/70 - 12 in.
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
120/70 - 14 in.
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Dual, preload adjustable shocks
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
Double cradle, high strength tubular steel

Динамические характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

Средний расход (км./литр.)
нет данных
15 sec

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Piaggio X8 200 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
360000 руб.
Год
2012 - 14
2006
Модель
Piaggio Typhoon 125
Piaggio X8 200
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy rims and spokes
Fuel system
Carburetor
Carburetor, Keihin or Mikuni
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1600 Windstar 1999 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2004 фото
Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2014 фото Мотоцикл Derbi Senda Terra 2009 фото Мотоцикл Gilera MX-1 125 1988 фото